首页-嬴咖6平台，耀世娱乐

耀世平台报道：

    耀世就拿原厂组做衡量，刹车的脚感也很优秀了，前半程的制动力很均匀，配合上前保险杠的通风口，拥有更好的冷却效果，在连续制动情况下表现更加稳定。在不做大改动，保持原厂风格前提下，后期可以换一套高温皮，偶尔下个场地，刷刷圈数也是够用了。为了凸显运动气息，红色元素是性能车必不可少的，红色卡钳、红色座椅缝线、红色点缀的空调面板等等，都无死角的强化出N Line车型运动基因。

四轮独立悬架的底盘很紧绷，车身姿态不会有大起大落的感受，高速过弯时悬挂支撑充足，也不会带来严重的侧倾，座椅的中间的麂皮材质也能增大摩擦，将身体牢牢固定在座椅中，再配合上略微偏重的转向手感以及225/40 R18的玛吉斯运动轮胎，动态表现路感极其清晰。

如果按照定位来看，这种过于运动的调教是可以接受的，但是坐在后排的乘客就会有一些抱怨了，底盘在处理大起伏的路面时没什么问题，避震能快速吸收掉振动，不过面对细碎的小颠簸就会暴露出一些多余弹跳产生，甚至可能出于轮胎橡胶质地偏硬，花纹沟槽不容易卡石子，行进过程中的轮胎在碾压到路面上的遗撒石头时候，会直接甩到底盘，带来“啪啪”的清脆敲击声，这些给乘坐舒适性都带来了直接影响。如果是注重NVH的用户，可以后期喷涂一层底盘装甲来减缓路噪的问题。

搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有同级领先的21项ADAS配置，在主被动安全方面让行驶变得便利的同时也更安全了，包括FCA-JT前方防碰撞辅助、NSCC基于导航智能巡航控制和HDA高速公路驾驶辅助一并安排上车，有了这些配置后在长途驾驶尤为实用，也能有效保护出行安全。